產(chǎn)品描述
該試驗(yàn)臺(tái)按相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)操縱拉索的耐久試驗(yàn)，可對(duì)駐車?yán)€、檔位拉線、油門拉線、全車蓋板拉線等進(jìn)行試驗(yàn)，測(cè)試其行程效率以及負(fù)載效率等技術(shù)參數(shù)。系統(tǒng)可擴(kuò)展進(jìn)行耐久性試驗(yàn)，試驗(yàn)過程能夠統(tǒng)計(jì)工作次數(shù)，且當(dāng)拉索失效會(huì)自動(dòng)聲或光報(bào)警并停止工作，能繪制相應(yīng)的性能曲線，并對(duì)相關(guān)的檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、保存。
本產(chǎn)品測(cè)試依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)【QC／T29101—2005汽車用操縱拉索總成】。
產(chǎn)品特點(diǎn)
高精度自動(dòng)加載器：通過固定一套祠服驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)現(xiàn)拉鎖驅(qū)動(dòng)端的做動(dòng)。直線電機(jī)采用手控式，內(nèi)置運(yùn)動(dòng)間距限位。做動(dòng)電機(jī)的運(yùn)動(dòng)必須進(jìn)行自由度限位，即在做動(dòng)電機(jī)輸出端采用滑動(dòng)軸承進(jìn)行自由度約束，從而保證運(yùn)動(dòng)方向?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)固定導(dǎo)軌方向。
高精度傳感器測(cè)量：在試驗(yàn)過程中，我們需要測(cè)量的參數(shù)有四個(gè)，主動(dòng)端的力的大小和位移大小，被動(dòng)段的力的大小和位移大小。我們選用兩種不同量程的拉壓力傳感器和兩種不同量程的直線位移傳感器，分別裝置在主動(dòng)端和被動(dòng)端。
多種尺寸測(cè)量工況:為了適應(yīng)拉鎖本身具有的柔軟性，在試驗(yàn)中的安裝是需要彎曲成某一指定半徑的形狀，在安裝時(shí)候需要一套專用固定支撐來將拉鎖固定住，不得讓拉鎖出現(xiàn)不穩(wěn)定晃動(dòng)。本方案采用三點(diǎn)固定式，所設(shè)計(jì)的中間支承需要方便快捷的裝卸。
可替換的負(fù)載模擬：通過一個(gè)模擬阻力機(jī)構(gòu)來模擬拉鎖做動(dòng)過程中的阻力。在這部分中，選用進(jìn)口彈簧組來模擬阻力。彈簧組負(fù)載外形小巧且便于更換安裝。
測(cè)試項(xiàng)目
拉索耐久試驗(yàn)
拉索力傳遞和行程效率
拉索滑行阻力測(cè)試
產(chǎn)品參數(shù)
